Добро пожаловать в b2b168.com, Регистрация бесплатно | Войти
中文(简体) |
中文(繁體) |
Francés |Español |
| No.13600121

- Категории продуктов
- Ссылки
- дома > Провода питания > Двухместный скольжения Выключатели Chart | Синь Ян Машины (сертифицирован) | Двойные переключатели Slip
Двухместный скольжения Выключатели Chart | Синь Ян Машины (сертифицирован) | Двойные переключатели Slip
Информация Название: | Двухместный скольжения Выключатели Chart | Синь Ян Машины (сертифицирован) | Двойные переключатели Slip |
опубликованный: | 2014-11-19 |
действительность: | 0 |
технические условия: | Любой |
количество: | |
Описание Цена: | |
Подробное описание продукта: | Двухместный скольжения Выключатели Chart | Синь Ян Машины (сертифицирован) | Двойные переключатели скольжения, предоставляемые Forest City Синь Ян Machinery Industrial Co., Ltd .. Лин Чжоу Синь Ян Машины Industrial Co., Ltd. (www.lzxyjx.com) является профессиональным занимается "ванны, явки? предприятия, компания придерживается концепции "честность, трудно служба", чтобы предоставить вам высокое качество продукции и услуг. Добро пожаловать на запрос! Контактная информация: Ли. Явка переход должен быть вытащил гибким. Sharp кончик должен быть основной рельсовый путь плотная паста. Минимальный ход в первом звене должно быть: прямой наконечник железнодорожных ориентированной на 142 мм, изогнутые совет железнодорожных ориентированных на 152мм, эластичная гибкие наконечник рельсы 180 мм. Явка толерантность калибр: управляемый переключатель блокировки железнодорожного на кончике должен быть ± 1 мм Двухместный скольжения Выключатели фотографии, все остальные части должны быть + 3мм, -2mm. Chazhao интервалы не менее 1391mm. Уход назад дистанцироваться не больше, чем 1348mm. Трансформация существующей линии с стрелочных переводов до сих пор используется Festoon железнодорожных путей в рамках основной структуры преобразования. В дополнение к основной рейке рамы и перейти железнодорожного сектора и плотная паста вне вертикальной нагрузки нести то, что Двойные переключатели скольжения выдерживать горизонтальные силы в колесо-рельс взаимодействия всей длине трассы по-прежнему острый. Основная обработка со стандартным датчик железнодорожного пути на участке кончика плотно под головки рельса неба как 1: 4 или 1: 3 митры, с резким поперечного сечения структуры, соответствующей пластового наконечник железнодорожную структуру, чтобы улучшить безопасность и укрепить верхушку обратной операции железнодорожный участок вблизи вершины. |
Админ>>>
Вы 17269 посетителя
авторское право © GuangDong ICP No. 10089450, Аньян города Синь Ян Машины Industrial Co., Ltd. Все права защищены.
Техническая поддержка: Шэньчжэнь ВСЕГДА Technology Development Co, Ltd
ВСЕГДА сети 'с Отказ от ответственности: законность этого предприятия не предпринимает никаких гарантий ответственности
Вы 17269 посетителя
авторское право © GuangDong ICP No. 10089450, Аньян города Синь Ян Машины Industrial Co., Ltd. Все права защищены.
Техническая поддержка: Шэньчжэнь ВСЕГДА Technology Development Co, Ltd
ВСЕГДА сети 'с Отказ от ответственности: законность этого предприятия не предпринимает никаких гарантий ответственности